我國的長期經濟發展有力地證明，社會經濟急劇膨脹時期所表現出的交通隱患問題突出，我國是世界上人口密度最大的國家，也是一個名符其實的世界上“交通肇事率最大”的國家，針對我國而言，嚴格管控各類因素對社會交通安全的影響深度，擬定并選用極具安全性的公路工程設計方案具有特殊的社會價值。本文主要對公路線形設計因素對交通安全的影響進行了分析。

關鍵詞：公路工程；線形設計；交通安全

引言

為減少行車事故的出現必須由公路工程設計的起始階段即要強化線形的規范化設計。我國公路工程設計研討會議上擬定出了“六個秉承，六個構建”的公路工程設計新思維，也就是：實施人性化設計，塑造安全第一的思想；堅持生態保護策略，培養維護自然，呵護生態的信念；奉行科學發展方針，為社會提供優質化的服務。

1公路線形設計定義

公路線形包括公路平面線形和公路縱斷面線形。公路平面線形是公路線路在平面上的投影，公路縱斷面線形是公路線路空間位置在立面上的投影。根據公路線路所處的地形、水文、地質條件，設計符合各種行車條件的公路平面線形和縱斷面線形的工作，即為公路線形設計。公路線形對行車速度、行車安全和舒適性的影響極大。因此，公路工程技術對公路線形制定了一系列技術指標。

2公路線形設計原則分析

2.1安全性的原則

公路線形設計與公路后期使用安全息息相關，為此設計人員需要嚴格貫徹和落實安全性的原則，在實際設計過程中需要做好如下幾方面工作：①將國家公路工程項目線形設計標準及各類要求等作為主要依據，將線路各項指標進行合理設置，根據不同區域的實際情況對直線路段、曲線路段進行合理選擇，為公路安全性提供更多的保障；②根據安全指標中的要求對不同路段的彎度及坡度進行合理調整，在保證整體質量的情況下減小彎度和坡度值，提升公路安全性。

2.2高效性的原則

公路工程項目施工過程需要投入較多的人力，物力和資金，在盤山公路及隧道中尤為明顯，為了最大程度的提升以上幾方面的利用率，減少資源浪費的機率需要對設計工作引起足夠重視，從根源上解決問題。公路線形設計過程中在保證設計合理性及可行性的提前下，設計人員要以降低工程成本為目標進行充分考慮，在保證公路整體質量的同時可以實現經濟效益最大化的目標。

3公路線形結構設計因素對交通安全的影響

3.1平面直線形

直線型公路結構是平面內線形公路的典型情況之一。有某些國外技術資料曾提出過：一次型直線路程的最遠距離在短于3min行程的情況下對行車安全最為有利。對于當今的高速型公路工程，如果按選擇最高時速120km/h核算，3min的行駛路程是6km。依照考察結果可知，在我國平原型區域高速公路網中有很多局部路段的一次性直線式延伸距離均超出了6km，有的甚至超過10km之上。長期的交通管理實踐經驗表明，過遠的直線公路區段很容易導致司機由于觀察到的景觀相當單調而失去興趣并出現身心疲勞現象及短時打盹情況，進而引發操作精力不集中、大腦反應事物遲緩、判斷問題失誤；而且極易導致司機注意力放松，當出現意外的緊急狀態時，常常由于手忙腳亂而發生交通事故。此外，司機在長距離直線型的公路區段極易發生高速度的行駛狀態，導致處于行駛狀態的車輛在駛入直線區路段的尾部分的拐彎時依然保持很高的行駛車速，由此極易導致行車事故的發生。

3.2平面曲線形

公路軌跡上的平面曲線和行車肇事發生率之間的關聯性很密切，交通車輛行駛在曲線路段上時，因為存在相應的轉彎離心力的驅動，很容易產生向外部的車體側滑及傾倒情況，由此大大減弱了交通車輛行駛的平穩性及安全性。隨著車速不斷加快，其所承受的外向離心力就越增強，其造成事故的概率亦就快速提升。另外，當運行車輛在平面曲線型公路上奔馳時，因為受到眼前視距快速縮減的作用，有礙于清晰判別前方迅速逼近的路況，特別是在黑夜中行車時，由于行車燈光的遠射并非是沿著曲線軌跡射出的，更無益于察覺遠在前方的路況，由此提升了引發行車事故的實際危險性。

3.3豎向曲線形

公路走勢的豎向曲率半徑太小時，容易導致司機駕駛過程中視野范圍縮小，觀察視距快速縮短，極易導致行車事故的發生。處于短半徑的豎向曲線公路極易導致平向縱向曲線匹配不流暢而讓視距變化不具連續性，特別是在轉換成凸形曲線形態時，極易導致實際駕駛時出現“懸空狀態”的幻覺進而疏忽了控制行車方向。在公路結構的豎面曲線形態設計環節中，不但須保證其豎面曲線弧度具備應有的轉彎半徑，同時也應確保具備相應的長度。在坡度落差過小時，運算獲取的豎向曲線變化距離極短，在此類路徑曲線上駕駛很可能給司機帶來一種“瞬變”的視覺沖擊。依照穩定控制的需求，豎向曲線最短距離定不能低于3s的行駛車程。

3.4線形組合

公路線形的設計總要滿足路線的規劃要求，因此會有不同種類的繞行，所以，需要將不同的豎曲線和平曲線進行有效組合。線形組合的適宜性也與交通安全直接相關，對于線形過渡不平緩的區域，應該設置相關的警告標志或者增加車輛間距等方法，提高道路的抗滑能力，并設置防撞欄桿，將可能的交通事故影響降低至最小。為了降低交通安全事故的發生，設計方法就是綜合運用直線、圓曲線和緩和曲線。

4結束語

公路線形設計其不僅可以對整個公路的造價形成極大的影響，而且對于公路的安全性也有著極大的影響，一個良好的公路線形設計其所帶來的不僅是公路承建者更加優厚的利潤，還可以保證公路行駛的安全，使得更多的人可以在駕駛時減少疲勞感和煩躁的心情，使得我們的出行更加便捷安全。